物流管理知识点内容

采购决策

内涵

★含义：采购就是买方从外部目标市场（供应商）获得的使运营、维护和管理公司的所有活动处于最有利位置的所有货物、服务、能力和知识的过程。    P1

★职能

⑴确定需要购买的商品和服务的规格、⑵选择最合适的供应商、⑶为制订协议做准备和实施与供应商的谈判、⑷将订单发给优先级供应商、⑸对订单进行监督和支出控制、⑹后续工作和评估    P2

★模式

⑴订货点采购模式

包括：定量订货法采购、定期订货法采购    P3

⑵MRP采购模式

以需求分析为依据，以满足库存为目的     P3

⑶JIT采购模式

特点：⑴准时化采购是一种直接面向需求的采购模式；⑵准时化采购的送货是直接送达需求点上的；⑶用户需要什么品种、质量、需要多少、什么时候需要、送到什么地点等都要符合客户需求。      P3

⑷VMI采购模式

基本思想是：在供应链机制下，采购不再由采购者操作，而是由供应商操作。 

VMI是一种科学的、理想的采购模式    P4

⑸电子采购模式  

基本原理：是由采购人员通过在网上寻找供应商、寻找所需采购的对象、在网上洽谈贸易、网上订货甚至在网上支付货款，最终实现送货作业，完成全部采购活动。   

★管理目标

管理重点  P4

一是要保障供应，保障企业正常生产，降低缺货风险；二是要保证所采购供应的物资质量；三是要尽量降低物资采购的成本；四是要利用“采购”这个与资源市场的关系和信息接口，与供应商建立一种相互支持、相互配合的良好供应关系，供企业进行管理决策。     

目标

⑴物资采购管理的目标；⑵采购预算与成本控制目标   

物资采购管理的目标：⑴适当的时间、⑵适当的数量、⑶适当的质量、⑷适当的价格、⑸适当的供应商           P4

采购战略

采购品种分析

一是用户需求分析；二是市场供应分析；三是品种性质分析    P6

分类

按不同要素

按采购品种的供应风险和重要性划分：常规品；紧缺品       P6

按采购品种的多少和采购方式划分：单一品种；多品种     P6

按采购品种价格划分：不变价格、折扣价格、区段价格     P6

战略决策

按照品种的供应风险和需求重要性形成的采购品种战备决策划分：常规品采购战备；紧缺品采购战略      P7

按照采购品种的多少和采购需求方式划分的采购品种战备决策：单一各种采购战略；多品种联合采购战略    P8

按照品种价格划分的采购品种战略决策：不变价格采购战略；折扣价格采购战略；区段价格采购战略     P8

供应商战略决策

分类

按与供应商的采购业务关系重要程度分类

⑴商业型供应商；⑵优先型供应商；⑶重点型供应商；⑷伙伴型供应商；  P8-9

按80/20规则分类

⑴重点供应商；⑵普通供应商    P10

按与供应商的交易关系稳定性角度分类

⑴短期目标型；⑵长期目标型；⑶渗透型；⑷联盟型；⑸纵向集成型       P10

评价与选择

目标

⑴获得符合企业总体质量和数量要求的产品和服务；⑵确保供应商能够提供最优质的服务、产品及最及时的供应；⑶力争以最低的成本获得最优的产品和服务；⑷维护和发展良好的、长期稳定的供应商合作关系；⑸淘汰不合格的供应商，开发有潜质的供应商，不断推陈出新          P11

操作步骤

⑴分析市场竞争环境；⑵建立供应商选择的目标；⑶建立供应商评选标准；⑷供应商评选小组；⑸供应商参与；⑹评选供应商；⑺实施供应链合作关系；

选择方法

直观判断法；评分法     P13

采购方式方案决策

采购方式

⑴集中采购与分散采购

集中采购的特点：⑴量大，过程长，手续多；⑵集中度高，决策层次高.；⑶支付条件宽松，优惠条件增多；⑷专业性强，责任加大；     P14

分散采购的特点：⑴批量小或单件，且价值低，开支小；⑵过程短，手续简、决策层次低；⑶问题反馈快，针对性强，方便灵活；⑷占用资金少，库存空间小，保管简单、方便   P14

⑵现货采购与远期合同采购

现货采购的特点：⑴即时交割；⑵灵活、方便、手续简单，易于组织管理；⑶无信誉风险；⑷对现货市场的依赖性大      P15

远期采购的特点：时效长、价格稳定、交易成本及物流成本相对较低；交易过程透明有序、易于把握，便于民主科学决策和管理      P15

⑶直接采购与间接采购

直接采购的特点：⑴环节少，时间短，手续简便；⑵意图表达准确，信息反馈快；⑶易于供需双方交流、支持、合作及售后服务与改进        P15

间接采购的特点：⑴可充分发挥工商企业各自的核心能力；⑵减少流动资金占用，增加资金周转率；⑶分散采购风险，减少物品非正常损失；⑷减少交易费用和时间，从而降低采购成本  P15

⑷招标采购

由招标、投标、开标、评标、决标和签订合同等部分组成  P16

评标方法：⑴最低评标价法；⑵综合评标法；⑶寿命周期成本法；  P16-17

⑸网上采购

优势：⑴提高了通信速度；⑵加强了信息交流；⑶降低了成本；⑷改善供应商与客户的关系；⑸服务时间延长；⑹增强了企业的竞争力       P17

跨国采购模式

⑴贸易代理；⑵当地合资和独资的外商投资企业；⑶在全球范围内建立采购办公室来专门评估、选择和发展当地供应商      P19-20

采购组织管理

采购组织结构类型

⑴集中的采购组织结构；⑵分散的采购组织结构；⑶集中/分散采购组织结构；⑷跨部门采购小组结构      P20-22

采购进货管理

★进货方式

⑴自提进货

货物清点环节管理；包装、装卸、搬运上车等环节管理；运输环节管理；中转环节的管理；验收入库环节的管理     P23

⑵供应商送货

采购商把整个进货管理的任务以及进货作践的风险都移给了供应商             P23

⑶委托运输

主要抓好二次三方的交接管理和合同签订管理控制工作    P24

★采购进货策略选择的基本原则

⑴进货方式选择原则；⑵安全第一原则；⑶成本效益统一原则；⑷总成本最低的原则；      P24

采购合同管理

合同构成

⑴政府采购合同；⑵国有企业采购合同；⑶非国有企业采购合同；⑷分期付款的物品采购合同；⑸凭样品采购的物品采购合同；⑹试用的物品采购合同；⑺招标投标的物品采购合同；   P25

主要条款

⑴当事人的名称或者姓名和住所；⑵采购合同标的；⑶采购合同数量和计量方法；⑷采购合同质量；⑸采购合同的检验；⑹采购合同的价款；⑺采购合同履行的交货期限、交货地点和方式；⑻违约责任；解决争议的方法        P26

★基础工作

⑴合同签订后的日常管理工作包括：建立系统、为合同管理团队提供信息；准备好关键的文件   P26         

⑵对合同变化和变更的控制工作包括：同意或拒绝变更要求的内部程序；修改合同以适应被批准的变化的机制          P27

⑶进行合同交付与发票收取工作

⑷合同完成后的管理工作包括：合同的完成；合同的保证期         P27

采购合同管理

★采购合同执行的绩效考评

考核合同检查报告   P28

⑴执行摘要；⑵进度表的进展情况；⑶预算执行情况；⑷质量问题；⑸可能与诸如安全和环境问题，对供应商的一般性评价等有关的任何其他问题；⑹附录   

成本执行情况检查

成本内涵的具体预算与核算、查找可能出现问题的领域   P29

质量绩效指标

⑴对呈交上来的所有的质量文件感到满意吗？⑵对任何检查和测试的结果有不满意之处吗？⑶提出了一些质量上需要注意的地方吗？⑷所收到的任何调整要求的是意义是什么？   P29

采购绩效管理

构成

采购效果；采购效率    P29

绩效考核与评估的指标

⑴质量绩效指标；⑵数量绩效指标；⑶时间绩效指标；⑷价格绩效指标；⑸采购效率指标；      P30-31

绩效考核与评估方式

定期绩效考核与评估；不定期绩效考核与评估     P31

仓储管理

决策

目标

⑴空间利用率最大化；⑵人员及设备的有效使用；⑶所有货品都能随时存取；⑷货品的有效移动；⑸保证货品的品质；⑹良好的管理       P33

仓储系统构成

储存空间

即仓库内的保管空间

必须考虑空间大小、柱子排列、梁下高度、走道、设备回转半径等因素   P33

货品

⑴特征：供应商；货品特性；数量；进货规定；品种；⑵影响因素包括：货位单位；货位策略的决定；货位指派原则的运用；货品特性；补货的方便性；单位在库时间；订购频率    

人员

要达到存取效率高、省时、省力的目标，作业流程则要合理化；货位配置及标示要简单、清楚、一目了然；货位上的货品要好放、好找；库内货位分类要简单、统一、标准化  P34       

设备

包括：搬运与输送设备；储存设备   P34

★仓储 规划

构成

储存空间＝物理空间+潜在利用空间+作业空间+无用空间      P35

影响因素

⑴作业、⑵货品、⑶设备　　P35

评价因素及方法

评价要素：⑴仓储成本；⑵空间效率；⑶作业时间；⑷货品流量；⑸作业感觉；书36

评价方法：⑴仓储成本指标；⑵空间效率指标；⑶时间指标；⑷流量指标；⑸作业感觉指标          P36-37

空间布局

⑴就地堆码、⑵上货架存放、⑶架上平台存放、⑷空中悬挂    P37

地面堆码的优点：⑴适于形状不规则货品的储存；⑵适合大量可堆叠货品的储存；⑶只需简单的建筑即可；⑷堆叠尺寸能根据储存量适当调整；⑸通道的需求较小，且容易改变    P37

地面堆码的缺点：⑴不能兼顾先进先出；⑵堆叠边缘无法被保护，容易被搬运设备损坏；⑶地面堆码不容易整齐，不适合小单位的拣取作业；⑷不适合储存某些特殊货品。

利用货架储存货品的优点：⑴可充分利用仓储空间；⑵存取方便；⑶可以实现先进先出或自由存取；⑷货品之间不会相互挤压          P37

★货位管理

储存策略

储存方式有：⑴定位储存、⑵随机储存、⑶分类储存、⑷分类随机储存、⑸共同储存     P38

货位分配原则

⑴可与随机储存、共用储存策略相配合的原则；⑵可与定位储存、分类(随机)储存策略相配合的原则            P40

可与定位储存、分类(随机)储存策略相配合的原则又分：⑴以周转率为基础原则；⑵产品相关性原则；⑶产品同一性原则；⑷产品类似性原则；⑸产品互补性原则；⑹产品相容性原则；⑺先进先出的原则；⑻面对通道的原则；⑼产品尺寸原则；⑽重量特性原则；⑾产品特性原则；⑿明晰性原则     P41-42

货位编码

作用

⑴确定货位资料的正确性；⑵提供电脑中相应的记录位置以供识别；⑶为进出货、拣货、补货等人员提供存取货品的位置，以方便货品进出、上架及查询，节省重复找寻货品的时间，提高工作效率；⑷提高调库、移库的工作效率；⑸便于计算机处理分析；⑹方便盘点；⑺可让仓储及采购 人员了解存储空间，以控制库存量；⑻可避免货品因胡乱堆置导致过期而报废，并可有效掌握存货情况，降低库存量。  P42-43

方法

⑴区段方式；⑵货品类别方式；⑶地址式；⑷坐标式；    P43

分配方式

⑴人工分配； ⑵计算机辅助分配；⑶计算机自动分配      P44

★仓储质量管理与绩效评价

质量管理过程

⑴计划阶段；⑵执行阶段；⑶检查阶段；⑷处理阶段     P44-45

绩效评价的意义与原则

意义

⑴对内加强管理、降低仓储成本；

表现在：有利于提高仓储管理水平；有利于落实岗位责任制；有利于仓库设施设备的现代化改造；有利于提高仓储经济效益  P46

⑵进行市场开发，接受客户评价 

表现在：有利于说服客户、扩大市场占有率；有利于稳定客户关系    P46

原则

⑴科学性；⑵可行性；⑶协调性；⑷可比性；⑸稳定性  P47

评价指标体系

⑴进出货作业效率评价指标

包括：站台利用率；站台高峰率；人员负担和时间耗用   P48

⑵储存作业评价指标

包括：设施空间利用率；库存周转率；呆废货品率       P49

⑶订单处理作业评价指标

包括：订单延迟率；订单货件延迟率；紧急订单响应率   P50

⑷备货作业效率评价指标

包括：人均作业能力；批量备货时间；差错率   P50

⑸装卸搬运效率的评价指标

包括：装卸搬运效率的评价指标；搬运装备利用率；存储空间利用率；通道空间百分比；移动/作业比率      P51

⑹服务质量评价指标

包括：服务水平；满足程度；交货水平；交货期质量；商品完好率 

⑺仓储经营管理综合指标

包括：仓库坪效；仓库生产率；人员作业能力；直间工比率；固定资产周转率；产出与投入平衡率        P53

指标分析基本工具

⑴指标分析

包括：对比分析法；因素分析法；平衡分析法；帕累托图法  P56-58

⑵程序分析

包括：工序图法；因果分析图法     P58-59

⑶成本分析

包括：⑴传统的成本分析；⑵以活动为基准的成本分析     P59

库存控制

概述

★作用与弊端

作用

⑴维持销售商品的稳定；⑵维持生产的稳定；⑶平衡企业物流；⑷平衡企业流动资金的占用       P60

弊端

⑴占用企业大量资金；⑵增加了企业的商品成本与管理成本；⑶掩盖了企业众多管理问题       P61

重要性

⑴库存控制是物流管理的核心内容；⑵库存控制是提高顾客服务水平的需要；⑶库存控制是回避风险的需要      P61

★任务

⑴用最低的费用；⑵减少不良库存       P62

库存过高的不良影响

⑴使企业资本固化；⑵加剧库存损耗；⑶增加管理费用；  P62

不良库存产生的原因

⑴计划不周；⑵生产计划变更；⑶销售预测失误    P62

影响库存水平的因素

⑴经营、⑵生产、⑶运输、⑷销售、⑸订购周期    P62

★库存量的影响因素

⑴订货成本；⑵价格折扣成本；⑶缺货成本；⑷库存占用流动资金的成本；⑸存储成本；⑹废弃成本      P65

★库存分类方法

ABC分类法；CVA分类法       P65

库存控制技术

类型

⑴定量订货系统；⑵定期订货系统；⑶需求驱动精益供应系统    P67

定量订货法库存控制原理

订购点的确定；订货量的确定；   P67-68

变动成本包括

⑴资金占用成本；⑵存储空间成本；⑶库存服务成本；⑷库存风险成本   P70

订购成本包括

⑴检查存货水平；⑵编制并提出订购申请；⑶对多个供应商进行调查比较，选择最合适的供货商；⑷填写并发出订购单；⑸填写、核对收货单；⑹验收发来的商品；⑺筹备资金并进行付款        P71

★定量订货法库存控制的优缺点和适用范围

★订购点法的优点

⑴管理简便，订购时间和订购量不受人为判断的影响，保证库存管理的准确性；⑵由于订购量一定，便于安排库内的作业活动，节约理货费用；⑶便于按经济订购批量订购，节约库存总成本     P73

★订购点的缺点

⑴不便于对库存进行严格的管理；⑵订购之间的各项计划比较复杂。P73    

★订购点的适用范围

⑴单价比较便宜，而且不便于少量订购的物品；⑵需求预测比较困难的物品；⑶品种数量多，库存管理事务量大的物品；⑷消费量计算复杂的物品以及通用性强、需求总量比较稳定的物品等。P73-74

★定期订货法库存控制原理

订货周期的确定；确定最大库存水平     P75

★定期库存控制的适用范围

⑴消费金额高，需要实施严密管理的重要物品；⑵根据市场的状况和经营方针，需要经常调整生产或采购数量的物品；⑶需求量变动幅度大，而且变动具有周期性，可以正确判断的物品；⑷建筑工具、出口等可以确定的物品；⑸设计变更风险大的物品；⑹多种商品采购可以节省费用的情况；⑺同一品种物品分散保管，同一品种物品向多家供货商订购，批量订购分期入库等订购、保管、入库不规则的物品；⑻需要定期制造的物品          P75-76

安全库存控制

包括：缺货成本计算；定量订货法安全库存量的计算；定期订货法安全库存量的计算        P76-78

需求驱动的精益供应系统

特点

只有很小的或根本没有原材料库存         P79

要求

供应商的交货期很短，且能够对生产需求的变化作出快速的反应。  

配送控制

配送需求计划

★概述

是指一定时期内客户由于经营需要，而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求，涉及订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等配送活动的各方面。                

配送结构

功能性需求；配送规划与管制；策略性需求   P81

★配送需求计划概念

配送需求计划简称DRP，是由顾客需求引导的，企业无法加以控制，是在一种独立的环境下运作，由不确定的顾客需求来确定存货需求。  P82

配送需求计划过程

DRP协调存货水平、计划存货运输，并且计划各层次之间的存货。配送需求计划最基本的工具就是明细表，它用于协调整个计划范围内的需求。

★配送需求计划的好处与局限性

好处包括营销上的和物流上的

营销上的主要好处：⑴改善了服务水准；⑵更有效地改善了促销计划和新产品引入计划；⑶提高了预计短缺的能力；⑷改善了与其他企业功能的协调；⑸提高了向顾客提供协调存货管理服务的能力。    书82

物流上的主要好处：⑴降低了配送中心的运输费用；⑵降低了存货水平；⑶因存货减少，使仓库的空间需求也减少了；⑷降低了顾客的运输成本；⑸改善了物流与制造之间的存货可视性和协调性；⑹提高了预算能力       书82-83

局限性

首先，存货计划系统需要每一个配送中心精确的，经过协调的预测数；第二，存货计划要求配送设施之间的运输具有固定而又可靠的完成周期；第三，由于生产故障或递送延迟，综合计划常易遭受系统紧张的影响或频繁改动时间表的影响。P83       

配送流程优化

配送流程的基本内容

★配送中心的作业环节

⑴拣选、⑵分货、⑶流通加工、⑷保管、⑸配送、⑹订单处理、⑺信息处理       P83

配送中心作业流程

货物的入库→对入库货物进行检查和验收→对库存货物的保管→根据客户要求，进行货物的拣选→货物的出库→对出库的货物进行捆包→出货配送→店铺送货  P85

★配送中心流程优化管理的环节

⑴进货环节建立预约机制；⑵仓储环节优化货物管理；⑶配送环节优化配送线路，提高配送效率。    P85-86

★配送方案的制订与实施控制

配送方案的制订

需考虑的因素

⑴合理定位配送区域；⑵用节约法制订配送方案区；  P86-87

配送方案的实施控制

包括：信息化控制；合理化库存控制；配送流程控制   P87-88

配送信息管理系统包括

⑴仓储管理系统、⑵车辆调度系统、⑶配货系统、⑷财务会计系统

选择配送信息管理系统标准包括

⑴功能实用，同本企业管理思想吻合；⑵系统稳定性好；⑶软件公司人员构成稳定，售后服务能力强     P87

合理化库存的目的

⑴减少超额库存投资；⑵降低库存成本；⑶保护财产；⑷防止延迟或缺货和减少呆滞商品   P87

库存控制的决策

⑴何时补充库存；⑵应该补充多少库存；⑶应维持多少库存量    P87

库存控制决策考虑因素

⑴商品的重要性；⑵商品的季节性；⑶商品的可替代性；⑷政策或自然条件影响；⑸是否搞促销活动；⑹厂商生产情况及和厂商的关系。 P87-88

评价指标

⑴库存周转率；⑵损益率；⑶重点商品缺货率；⑷库存成本      P88

配送流程控制

收货→储存→拣选→分拣→运输→配送      P88

收货入库流程

卸货→入库准备→商品验收→商品堆垛→更新库存      P88

商品验收的内容

⑴商品名称是否与订单内容相符；⑵商品数量是否与订单内容相符，有无缺货；⑶商品质量验收；⑷商品包装验收     P88

运输及配送服务要点

⑴时效性、⑵可靠性、⑶沟通性、⑷便利性、⑸经济性     P89

配送中心运营

配送中心概述

★概念

是专门从事配送业务的物流基地。是通过转运、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后根据用户的订货要求备齐商品，并能迅速、准确和廉价地进行配送的基本设施   

符合的要求

⑴主要为特定的用户服务；⑵配送功能健全；⑶完善的信息网络；⑷辐射范围小；⑸多品种，小批量；⑹以配送为主，储存为辅。   P91

★配送中心作用

从供应商和厂商的角度分析配送中心的作用

⑴使物流成本得到控制；⑵实现库存集约化；⑶通过提高顾客服务水平，促进产品销售；⑷有利于把握销售信息；⑸有利于实现商物分离。    P93

从需求方的角度分析配送中心的作用

⑴降低进货成本；⑵改善店铺的库存水平；⑶减少店铺的采购、验收、入库等费用；⑷减少交易费用，降低物流整体成本；⑸促进信息沟通。 P93      

★类别

按经营主体分类

⑴厂商主导型配送中心；⑵批发商主导型配送中心；⑶零售商主导型配送中心；⑷物流企业主导型配送中心；⑸共同型配送中心。  P94

按服务对象分类

⑴面向最终消费者的配送中心；⑵面向制造企业的配送中心；⑶面向零售商的配送中心；      P95

按配送货物的性质分类

⑴商业货物配送中心；⑵非商业货物配送中心       P95

按社会化程度分类

⑴个别企业的配送中心；⑵公共配送中心     P95

按功能分类

⑴通过型配送中心；⑵集中库存型配送中心；⑶流通加工型配送中心；

主要功能

⑴储存功能；⑵分拣功能；⑶衔接功能；⑷集散功能；⑸配送功能；⑹服务功能

★基本模式

⑴基于销售的配送中心模式；⑵基于供应的配送中心模式；⑶基于资源集成的配送中心模式   

基于资源集成的配送中心模式特点

⑴其规模大，服务范围广；⑵有完善的信息系统和网络体系服务于用户的变换需求；⑶具有物流领域的专业化优势；⑷其物流配送设施设备不全是属于自己所有，既有自有的，又有公用型的，分布地域广，因而所提供的是一种社会化的配送服务，所追求的是物流合理化。  

配送中心经营战略定位

发展目标

⑴明确配送中心的供应链中所处位置；⑵明确配送中心已有的资源和物流资源整合方向      P100-102

物流服务的选择

⑴选择要处理的商品种类；⑵选择能提供的增值性服务；   P103

物流服务价格的制订

在目标市场定位与物流服务定价的统一的原则基础上，按物流成本核算出合理的物流服务价格      P103

物流服务产品的推广

通过顾问式的权威的分析和排忧解难赢得顾客，通过一条龙服务为顾客提供一揽子服务方案      P104

配送中心促销、广告与公共关系

通过多媒介宣传现代化物流知识    P104

经营管理模式

⑴总体策划；⑵基础设施建设；⑶设施设备的管理；⑷项目招商；⑸物流业务管理    

基本运作

运作类型

⑴以生产经营为主体的配送中心；⑵以批发经营为主体的配送中心；⑶以零售经营为主体的配送中心；⑷以物流经营为主体的配送中心    P105

作业方式

⑴进货入库作业；⑵商品在库保管作业；⑶流通加工作业；⑷理货作业；⑸送货作业 

作业流程

进货→进货验收→入库→存放→拣取→包装→分类→出货→检查→装货→送货  

运作技术

⑴拣选式配货工艺；⑵分货式配货工艺；⑶直起式配货工艺    P107-108

配送中心管理

★配送中心要素管理

配送中心的商品储存量

各商店商品销售量、商品备货量、要货提前天数决定配送中心的商品；配送中心商品采购、运输入库、商品配送等时间也决定商品大小。     P108

送货时间

在适当的时间将商品配送到经营商店是配送中心的基本动作要求。     P108

功能配置

⑴配送中心的目的是为了节约成本、提高经济经济效益。⑵以效益为工作的主要出发点。P109

★配送中心管理内容

包括

信息管理电脑化、商品分拣自动化、商品储存立体化、商品配送共同化     P109

信息管理电脑化

应建立的信息管理子系统

⑴销售管理系统；⑵采购管理系统；⑶仓库管理系统；⑷财务会计系统；⑸辅助决策系统      P109-110

商品分拣自动化

自动分拣系统包括

⑴输入系统；⑵分拣信号设定装置；⑶分拣传输装置  P110

商品储存立体化

高层货架仓库的优越性

⑴节约空间，节省劳力；⑵提高仓库管理水平；⑶实行无人化操作P110-111

高层货架仓库的组成

⑴高层货架；⑵巷道机；⑶出入搬运系统；⑷管理控制系统 P111

商品配送共同化

是配送中心的发展方向的原因

第一，各行各业各自设立自己的配送中心，其规模难以确定；第二，自设的配送中心都会面临设施严重浪费的问题；第三，大量的配送车辆集中在城市商业区，导致严重的交通问题；第四，自设配送中心对众多的中小企业来说，其经营成本难以消化。   P111

基本模式

⑴物流企业的配送中心；⑵厂商联合的配送中心；⑶企业的配送中心   P112

配送中心绩效管理

绩效评估

要素

⑴设施空间利用率；⑵人员利用率；⑶设备利用率；⑷商品、订单效率；⑸作业规划管理能力；⑹时间效益率；⑺成本率；⑻质量水平  P113~114

管理内容

⑴商品销售绩效管理；⑵作业处理绩效管理；⑶仓库保管效率管理；⑷配送效率管理；⑸机具设备使用管理。   P114

管理策略

⑴物流成本考核；⑵库存周转率；⑶顾客服务水平；⑷定货的满足率；⑸订单与交货的一致性；⑹交货的及时率；⑺货物的破损率；⑻投诉次数；⑼配送中心收益考核；⑽运营费用比率。      P114~116

配送中心规划与发展

规划基础

★原则

包括：⑴根据系统的概念，运用系统分析的方法求得整体优化；⑵以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终；⑶从宏观到微观，又从微观到宏观的过程。     P117

资料分析

包括：⑴订货变化趋势分析：⑵订单分析；⑶商品特性分析；⑷物流工作分析。    P117

规模设计

应注意：要充分了解社会经济发展的大趋势；要充分了解竞争对手的状况。     P118

系统规划

对于配送中心的建设，应贯彻软件先行，硬件适度的原则。P118

布局规划

功能规划

⑴企业配送中心作业流程规划；⑵企业配送中心作业区域的功能规划；⑶企业配送中心作业能力规划。  P118

设施规划与选用

⑴企业配送中心物流作业区设施；⑵企业配送中心辅助作业区设施；⑶企业配送中心建筑周边设施。   P119

作业区规划

结构配置

⑴进货作业区；⑵储存作业区；⑶理货备货作业区；⑷配装作业区；⑸发货作业区；⑹流通加工区    P119

商品流动路线分析

商品种类与数量的分析；商品流动路线的分析。  P120

作业区规划指标

进货车辆数和车种类型、进货数量；货单张数；保管的数量和商品的品种数；每月订货件数；不同季节中注明商品个数，必要的顾客数；退货数量等    P120

作业区域位置设计

⑴直线式；⑵双直线式；⑶锯齿型；⑷U型；⑸分流式；⑹集中式P120

发展策略

包括

⑴积极创建适应企业配送中心发展的政策环境；⑵充分利用现有资源，通过技术改造发展企业配送中心；⑶积极转变企业配送中心的经营机制；⑷重视配送先进技术的运用；⑸重视企业配送专门人才的培养；⑹建立稳定的客户关系；⑺完善服务功能；⑻强化增值服务    P120-124

建立稳定的客户关系四项关键任务

了解、区分、互动和调整    P121

完善服务功能包括

⑴满足用户对配送物品的可得性；⑵提高作业绩效；P123

提高作业绩效包括

⑴作业完成的速度、⑵一致性、⑶灵活性、⑷故障与恢复的状况；⑸提供精确信息；⑹持续改善。        P123

强化增值服务包括

⑴以顾客为核心的增值服务；⑵以促销为核心的增值服务；⑶以制造为核心的增值服务；⑷以时间为核心的增值服务。  P124~125

配送技术的现状及发展趋势

配送技术的应用现状

⑴电子票签拣货技术；⑵自动识别技术；⑶EDI技术；⑷GIS技术；⑸电子商务下的配送技术。    

电子商务下的配送技术包括

⑴交叉配送技术；⑵准时制配送；⑶ABC配送；⑷配送管理信息系统；⑸JIT技术；⑹GPS    P127-129

配送技术的发展趋势

⑴虚拟技术、⑵无线网络技术、⑶电子网络技术；⑷BI      P129-130

配送模式的发展趋势

★共同配送

概念

共同配送是由多个企业为了实现运输规模经济而联合组织实施的配送活动。     P131

类型

A、横向共同配送

⑴同产业间的共同配送；⑵异产业间的共同配送；⑶共同集配   P131-132

B、纵向共同配送

⑴批发与厂商间的物流共同化；⑵零售与批发商之间的物流共同化  P133

决策过程

发展共同配送应注意的问题

⑴厂商、批发商等流通渠道参与各方在组织共同配送时，应充分对应这种零售业变革的趋势；⑵在配送物流方面，应该是相互合作；⑶应当取得本企业内部的一致认同；⑷应充分评估共同配送对企业战略产生的影响；⑸在从事异产业共同配送时，应注意六个方面的问题；⑹应注意订发货信息系统以及系统时间、帐单、条形码等条件的具备与统一    

物流共同化体系的构筑

第一步，物流共同化可能性的探讨；第二步，参与的决策统一；第三步，物流共同化推进主体的确立；第四步，系统的设计；第五步，行政手续的办理；第六步，资金调达；第七步，系统的成立与运行；第八步，实施后的检查与改善。  P135-136

共同配送的障碍及解决措施

障碍

一是组织协调工作难度大；二是利益分配上的矛盾     P136

实施共同配送时应该注意的问题

⑴参与共同配送的物流业务应相对稳定，⑵在客户分布、商品特性、物流作业特性一、经营系统等方面应具有相似性；⑶货主之间可以有生产、营销方面的竞争，但在物流方面是相互可以合作的，不应存在竞争；⑷货主和承担主体在物流信息管理方面有一定的基础；⑸利益分配要有具体的制度和方法，应制订明确的收费或费用分摊标准；⑹在共同配送合作协议中应对货主保护商业秘密，明确各自的权利和义务。  P137

越库配送

★概述

越库配送包括任何一种避免在将货物送去零售商之前将其放入仓库的运输方法     P137

越库配送类型

复杂的越库配送；一般的越库配送；简单的越库配送；P138-139

★越库配送的运行

把传统的库存运营转化为越库配送分配运营需要很大的内部转变；分销商/供应商得失  

★考虑的问题

⑴分担成本，分享收益；⑵多供应商集中的配送中心  P139-140

其他收益

节省劳动力成本的因素

⑴配送中心的商品的分拣是基于商品还是商店；⑵配送中心的商品能直接被装运吗；⑶每家商店都有一个收货站台吗；⑷配送中心有输送机或自动分拣系统吗    P140

运输组织与运输方案的制订

综合运输模式

★综合运输模式概述

现代运输业是由铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式组成的，每一种运输方式有其特定的运输线路和运输工具，形成了各自的技术运营特点、经济性能和合理使用范围  P144   

构建

⑴具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统；⑵综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统；⑶综合运输组织、管理和协调系统。    P145

国际多式联运

★定义

是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。P146

★特征

⑴必须具有一份多式联运合同；⑵必须使用一份全程多式联运单证；⑶必须是至少两种不同运输方式的连续运输；⑷必须是国际间的货物运输；⑸必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。    P146

★优越性

⑴简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用；⑵缩短货物运输时间，减少库存，降低货损差事故，提高货运质量；⑶降低运输成本，节省各种支出；⑷提高运输管理水平，实现运输合理化；⑸其他作用     P147

运输组织形式

⑴海陆联运；⑵陆桥运输；⑶海空联运    P148-150

水路运输的优点：   运量大，成本低；   P148

公路运输的优点：具有机动灵活，便于实现货物门到门运输

铁路运输的优点：不受气候影响，可深入内陆和横贯内陆实现货物长距离的准时运输      P148

航空运输的优点：可实现货物的快速运输     P148

运输成本与运输价格

运输成本

★运输成本的构成： ⑴变动成本；⑵固定成本；⑶综合成本；⑷公共成本；  P151-152

运价

★构成

运输成本、税金和利润       P153

★定价原则

⑴以运输价值为基础的原则；⑵反映供求关系变化的原则；⑶比价关系合理性原则；⑷政策性原则      P153

计价办法

普通货物运输实行分等计价；集装箱标准箱运价按不同规格箱形的基本运价执行；货物运输其他收费项目均按相关运输方式的有关规定计收。  P154

运输价格管理

管理体制

价格是市场的轴心，运价管理是政府管理运输经济的具体体现。P154

运输价格管理遵循间接调控为主、直接管理为辅的原则，实行统一领导、分组管理。 

价格形式

⑴政府定价、⑵政府指导价、⑶经营者定价

价格管理

⑴政府定价和政府指导价管理；⑵经营者定价的管理     P155

运输计划的编制

★作用

⑴运输计划是实现运输企业经营思想、经营决策的基本保证；⑵运输计划是运输企业实施各项活动的纲领和基本依据；⑶运输计划是运输企业推行全面计划管理的基本内容和主要形式；⑷运输计划的任务。　　　P156

★内容

长期运输计划的内容

⑴利润计划；⑵收入和成本计划；⑶产量计划；⑷货源预测和市场开发计划；⑸基本建设和重大更新改造计划；⑹科学技术发展计划；⑺人才开发和使用计划；⑻资金筹措计划；⑼提高职工满意程度计划。P156-158

年度运输计划的内容

⑴利润计划、⑵收入计划、⑶成本计划和产量计划；⑷货源计划和生产计划；⑸其他计划。

运输计划编制的

★原则

⑴关键性原则；⑵强制性和弹性原则；⑶完整性和系统性原则；⑷实现性和鼓励性原则；⑸连续性原则　　　P158-159

★程序

⑴调查研究阶段；⑵确定经营目标阶段；⑶综合平衡阶段；⑷制定计划阶段。　　P159-160

方法

⑴逐步延伸；⑵远近结合；⑶近细远精；⑷灵活性强；⑸确定滚动间隔期；P161-162

实施与控制

实施

经营计划的实施必须做好的工作：⑴制定与计划实施想配套的有关政策；⑵把计划指标层层分解落实；⑶严格实行考核制度；⑷坚持物质利益的原则；⑸抓好经营计划实施过程中的两个关键环节。　　　P162-163

控制

对经营计划进行控制的方法：⑴控制图表法；⑵进度控制法；⑶现场控制法；⑷责任价格控制法

★运输优化方法

运输规划模型与运输网络的合理优化　　

建立在运输总费用最小化的“运输问题”模型；产销不平衡的运输问题的优化模型　P166-167

运用“节约法”优化配送运输路线

利用节约法必须满足的条件：⑴方案能够满足所有用户的要求；⑵不使任何一辆车超载；⑶每一辆车每天的总运行时间时间或者行驶里程不超过规定的上限；⑷能够满足用户到货时间的要求。　　P167

运输商务管理

运输市场

★运输市场的涵义与特点

狭义的运输市场是指为运输提供劳务交换的场所；P169

广义的运输市场包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，　　

特点 

⑴运输业是国家基础产业，属于服务业，具有公益性和竞争性双重特征；⑵运输生产运行领域正逐渐取消指令性计划；⑶运输投资领域。　P169-170

★运输需求及其特点

运输需求是指在一定的时期内，一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移服务方面所提出的具有支付能力的需要。

五要素：⑴运输需求量；⑵流向；⑶运输距离或运输航线；⑷运输价格；⑸运输需求结构　　　P170

服务对象：旅客运输需求、货物运输需求　　P170

特征：⑴派生性；⑵规律性；⑶不平衡性　　　P171-172

★运输市场结构

⑴完全竞争的市场；⑵垄断竞争的市场；⑶寡头垄断的市场；⑷完全垄断的市场 P172

★运输市场的培育和发展

运输市场机制

结合功能、价格要素－价格机制；导向功能、利益要素－导向机制；选择功能、竞争要素－竞争机制；自适应功能、信息要素－应变机制　　　　P174-175

宏观调控的目标：促进运力增长，优化运输结构、改善运输环境　P175

宏观调控的主体：政府职能部门　　　P175

宏观调控的客体：运输市场　　P175

模式：⑴完全计划调节模式；⑵纯粹市场调节模式；⑶计划市场主辅调节模式；⑷有计划的市场调节模式

运输市场营销

运输市场营销环境　

内部环境：⑴运输企业；⑵营销中介；⑶运输用户；⑷供应商；⑸社会公众　　

外部环境：⑴政治法律环境；⑵技术环境；⑶自然环境；⑷经济环境　　P179

运输市场管理

★概念：各级政府交通主管部门履行政府管理职能，对道路运输活动进行计划、组织、指导、协调、监督和服务等各项工作的总称　　P185

★特性：⑴国家意志性；⑵宏观调控与微观管制并存；⑶统一领导与分级管理结合；⑷管理范围的广泛性；⑸管理手段的综合性　　P186

★目标：保护合法经营，保障货主和旅客的正当，维护运输秩序，促进公路运输事业的发展，实现货畅其流，人便于行，提高社会效益。　　P186

任务：⑴优化行业结构；⑵提高生产效率；⑶改善经营环境；⑷促进行业发展　　P187

职能：⑴方针政策；⑵法律规范；⑶规划计划；⑷组织指挥；⑸协调服务；⑹监督检查　P187-188

手段：⑴行政手段；⑵经济手段；⑶法律手段　　P188

运输法规与合同

水路货物运输合同；汽车货物运输合同；铁路货物运输合同；航空货物运输合同；多式联运法规与合同；与运输相关的口岸法规　　P188－198

运输保险与索赔

★概念：是指在运输过程中基于运载工具或货物产生的财产保险、责任保险。　　P199

★承保的风险类型：⑴自然灾害；⑵意外事故；⑶政治因素引起的风险；⑷人为因素引起的风险　　

理赔与索赔的程序：⑴损失通知；⑵查勘检验；⑶核实保险案情；⑷分析理赔案情，确定责任；⑸计算赔偿金额，支付保险赔偿　　P207

生产物流系统设计

★生产物流系统的组成

由：管理层、执行层、控制层组成　　P209

★基本原则

⑴最小移动距离；⑵综合性；⑶集装单元化；⑷适应性；⑷经济性　　P210

生产物流系统设计与优化方法

核心内容：物料、移动、方法  P211

方法：⑴评分优化法；⑵优缺点比较法、⑶系统分析法  P212

汽车物流系统设计案例

物流量分析包括：⑴物料分类；⑵P-Q分析；⑶物料流程  P212-213

车流分析包括：⑴汽车车次的计算；⑵叉车车次；⑶叉车数量的计算 P214

物流管理包括：⑴采购管理；⑵仓库管理；⑶验收制度；⑷供应方法；⑸工位器具的设计和制造；⑹交通体系  P215-217

生产企业物流装备系统

概述

★装备包括：⑴物流容器—生产物流的基本单元；⑵集成仓库技术—生产环节间的调节阀；⑶叉车和拖车—生产环节间运输的机械化；⑷无人小车技术—生产环节间的运输自动化；⑸垂直运输机—连接跨越楼层的生产环节；⑹吊车—三维物流作业；⑺连续运输设备—生产线JIT的关键；⑻包装线—生产物流与配送物流的核心  P218-220

生产车间连续输送系统

构造

⑴仓库结构—储存物品的货架；⑵把装载容器从输入/输出站送到各货架的堆垛机；⑶存放储存物品的托盘、料斗和其他转载容器；⑷输入/输出储存物品物品的输入/输出站；⑸装载的搬运和输送设备；⑹中央自动控制系统，包括自动化立体仓库的计算机控制系统；⑺其他器件和装备  P220

组成部分

⑴立体库系统；⑵自动输送机系统；⑶自动导引车系统；⑷计算机管理系统   P221

生产企业的物流系统化改造

★动因

企业作为物流的组织者实施的物流系统化，应该是根据本企业的物流特性，结合可利用自有及社会物流设备，物流服务，通过物流系统分析和效益费用分析，发现目前物流系统的问题，提出改进物流系统的方案，重新构造出适合企业生产物流现代化发展的模式。  P221-222

★目标

⑴规范供应商管理，使物流情报一致化；⑵切实提升生产效率；⑶准时化的配送；⑷提升生产量控制的精确度；⑸降低材料成本的同时提升了效率，提高了企业物流服务水准  P222

★分析

生产物料流转分析

P223-225

⑴在前期操作中，进行现场调查报告；⑵从典型入手，以点带面；⑶掌握方向；⑷用订单拉动生产；⑸合理进行平面规划和布置；⑹合理配置各项设备；⑺物流管理和操作应该遵循的基本原则；⑻物料搬运路线的简捷化、直线化；⑼采取有效的物料管理手段  

生产物流搬运装卸分析

目标：⑴降低单位物料的装卸搬运成本；⑵缩短生产时间；⑶提高仓库设施的可用能力；⑷为工厂保留空间，创造高效的工作条件；⑸改善物流服务  P225-226

方法：5W1H的装卸搬运分析；装卸搬运活性分析  P226-227

生产企业现代物流解决方案之MRP-MRPII-ERP

基于MRP-MRPII的生产企业物流

MRP的数据：

⑴生产总日程计划，即生产计划；⑵产品的物料清单；⑶库存记录文件 

★MRP计算方法

可供货量=库存量+已订货量—需求量　　P232

★MRP处理

计算步骤：⑴按产品结构顺序，从上层开始依次向下逐步计算各产品的有关动态数据；⑵对每项产品，首先确定每个时间区域的总需求量；⑶产品每一时间区域的订货数量不仅要考虑总需求量和已有库存，还要考虑批量选择条件；⑷订货时间应比需求时间提前，提前的时差等于该产品的备运时间；⑸对于每项产品的各种状态数据，均应该从最后一个时间区域开始，逐级向前推算  

MRP处理的结果，可提供的信息：⑴物料需求计划表；⑵采购订单发出的时间；⑶重排计划；⑷报告库存状态，预报库存变化情况；⑸反常情况报告确良  P233-234

闭环式MRP系统的工作过程：“计划→实施→评价→反馈→计划”的封闭循环过程  P234

MRPII

★特点：⑴MRPⅡ把企业中各子系统有机地结合起来，组成了一个全面生产管理的集成优化管理系统；⑵MRPⅡ所有数据来源于企业的中央数据库；⑶MRPⅡ的计划编制是从上到下，由粗到细

基于ERP的生产企业物流

★ERP与MRP/MRPII的联系：MRP是ERP的核心功能；MRPⅡ是ERP的重要组成业务  P237-238

生产企业现代物流解决方案之JIT与TOC

基于JIT的精益物流

生产现场五项活动：整理、整顿、清扫、清洁、提高人员的素养  P240

精益物流系统的布置设计：⑴工厂的总体布置；⑵车间设备布置；⑶U型布置的加工生产线  

看板管理

种类：生产看板、取货看板   P243

运行模式：精益物流是以实物为中心的生产活动的管理方式。精益物流是利用看板作为对物品的移动进行管理的手段

使用规则：⑴后工序向前工序取货；⑵不良品不交给下道工序；⑶前工序只生产后工序所领取数量的产品；⑷进行均衡化生产；⑸必须使生产工序合理化和设备稳定化；⑹必须根据看板进行微调   P245-246

基于约束理论（TOC）的物流管理

★约束理论概念：是关于进行改进和如何最好地实施这些改进的一套管理理念和管理原则，可以帮助企业识别出在实现目标的过程中存在着哪些制约因素，并进一步指出如何实施必要的改进来一一消除这些约束，从而更有效地实现企业目标。P246

★最优生产技术概念

最优生产技术简称OPT，是继MRP和JIT之后出现的又一项组织生产的新方式。生产企业物流系统可以看做是将原材料转化为产品的系统，在这个系统中，制造资源和物流资源是关键的总分。首先是抓过程链中的“重中之重”，使最严重的制约因素凸显出来，从而从技术上消除了“避重就轻”、“一刀切”等管理弊病发生的可能。短期的效果是“抓大放小”，长期的效果是大问题、小问题都没忽略，而且企业整体生产水平和管理水平日益提高。P247

★物流原则：⑴追求物流的平衡，而不是生产能力的平衡；⑵非瓶颈资源的利用程序不由其本身决定，而是由系统的约束决定的；⑶资源的“利用”和“活力”不是同义词；⑷瓶颈控制了库存和产销率；⑸运输批量可以不等于加工批量；⑹批量大小应是可变的，而不是固定的   P247-248

OPT的计划与控制—DBR系统

实施计划与控制主要步骤：⑴识别企业的真正约束(瓶颈)所在是控制物流的关键；⑵基于瓶颈约束，建立产品出产计划   P248-249

TOC五大核心步骤

⑴分析系统，寻找约束；⑵理清约束，寻找突破；⑶立足突破，提出措施；⑷深化运作，扩充瓶颈；⑸积极提升，团队前进

TOC的思维流程及其进一步理解

思维流程：⑴改进什么？⑵改进成什么样子？⑶怎样使改进得以实现？P251

进一步理解：现实树；当前现实树；“消雾法”；“未来现实树”P252

国际班轮航线管理

★基础知识

分类

⑴按运输对象划分航线：普通杂货航线、集装箱航线、客运航线；⑵按运行组织划分航线：多港挂靠直达航线、干、支线结合分程运输航线；⑶按所跨区域划分航线：沿海航线、近洋航线、远洋航线；⑷按航行线路划分航线：来回式航线、环状航线   P254

航线参数

特征：⑴航线总距离和港间距离；⑵航线发船间隔时间；⑶航线往返航次时间；⑷航线平均装卸总定额；⑸航线货流总量及各两港间货流量；⑹航线货流方向不平衡系数；⑺航线货流时间不平衡系数；⑻航线货物平均运距   P254-256

基本条件

自然条件；货源条件；其他条件   P256

★轮船期表基本知识

概述

制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容

★作用：⑴首先是为了招揽航线途经港口的货载；⑵其次是有利于船舶、港口和货物及时衔接；⑶再次是有利于提高船公司航线经营的计划质量   P257

★内容：⑴航线、船名、航次编号、始发港、路途港、终点港的港名；⑵到达和驶离各港的时间；⑶其他有关的注意事项  P257

★基本要求

⑴船舶的往返航次时间应是发船间隔的整倍数；⑵船舶到达和驶离港口的时间要恰当；⑶船期表要有一定的弹性   P258

国际集装箱运输业务

集装箱货运流程

进出口货运程序 

⑴订舱；⑵接受托运申请；⑶发放空箱；⑷拼箱货装箱；⑸整箱货交接；⑹集装箱的交接签证；⑺换取提单；⑻装船；⑼海上运输；⑽卸船；⑾整箱货交付；⑿拼箱货交付；⒀空箱回运     P260-261

单证

集装箱出口单证；集装箱进口单证；  P261-265

集装箱提单

★概念：是指用以证明海上货物运输合同已经由承运人接收或者按照指示人的指示交付货物的单证。   

★功能

⑴提单是一张货物收据；⑵提单是一张物权凭证；⑶提单是运输合同的证明  P267-268

★分类

P268-272

提单按货物是否已装船划分：已装船提单；收货待运提单

按对货物的外表状况是否有不良批注划分：清洁提单；不清洁提单

按提单中收货人栏的填写方式划分：记名提单；指示提单；不记名提单

按不同的运输方式划分：直达提单；转船提单；多式联运提单

按提单内容的繁简划分：全式提单；简式提单

按签发提单的时间划分：倒签提单；顺签提单；预借提单

其他各种特殊的提单：舱面货提单；包裹提单；最低运费提单；并提单；分提单；交换提单；过期提单

★提单的正面内容

必须记载的事项

⑴联运经营人的姓名、地址；发货人的姓名、地址；⑵接收和交付货物的目的、地点；⑶识别货物的标志；⑷有关货物的详细情况；⑸货物的外表状况；⑹正本提单的签发份数；⑺提单的签发日期、地点；⑻提单的签发人等   P273

正面条款

由确认条款、承诺条款和签署条款组成   P274

★背面条款

⑴集装箱运输下的货物；⑵集装箱运输下承运人的责任期限；⑶集装箱运输下承运人的赔偿责任限制；⑷制约托运人的责任条款；⑸危险品运输条款；⑹承运人的运价本；⑺运费与留置权条款；⑻索赔与诉讼  P275-279

提单业务

⑴提单的签发；⑵提单的更正与补发；⑶凭保函签发清洁提单；⑷提单的背书转让  

国际运输运价管理

国际班轮运价的基本知识

运费和运价

运费是指作为承运人的船公司根据海上货物运输合同完成运输后从货主那里取得的报酬

运价是指为完成货物运输所提供的运输劳务的价格目 P283

运价的制定

船舶的运输成本和所承运货物对运费的负担能力是制定运价的主要依据。

市场竞争情况也是制定运价时必须考虑的因素   P283

运费的支付及计费的币种

支付包括：预付运费；到付运费   P284

币种：从事国际贸易货物运输的班轮都是以国际上比较通用的，在国际外汇市场上可以自由买卖的自由外汇作为计费的币种。  P286

运价的种类

根据其制定者的不同分为：⑴班轮公会运价；⑵班轮公司运价；⑶双边运价；⑷协议运价 

按运价制订的形式不同分为：⑴等级运价；⑵单项费率运价；⑶航线运价   P287

班轮运费的结构与计费标准

结构：⑴基本运费；⑵附加运费   P288

计费标准：以货物的容积和重量作为单位  P289

计费标准的表示方法

按货物的毛重计收，以W表示； P290

按货物的体积计收，以M表示

按货物的毛重或体积计收，以W/M表示

按货物的价格计收，以AD。VAL表示

按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收，以W/M or AD。VAL表示

按货物的件数计收，以Per Unit,Head,Piece Etc。表示

按议价费率计收，以Open Rate表示

计量单位

我国的法定计量单位采用“米制”。运费计算中重量单位有“吨”；体积单位用“立方米”  P291

集装箱海运运费

集装箱全程运输费用有：⑴海运运费；⑵堆场服务费；⑶拼箱服务费；⑷集散运输费；⑸内陆运输费  P291-292

计费办法：：一种与普通杂货班轮运输的基本运费计算办法相同，即对具体的航线按货物的等级及不同的计费标准计算基本运费；另一种是按包箱费率计算基本运费   P293

★航次租船费率估算

所需资料

船舶资料、货载信息、港口资料、航线资料及上航次结束港等数据   P296

估算方法

步骤：第一步，航次时间计算；第二步，航次燃料消耗计算；第三步，航次载货量及运费收入计算；第四步，航次费用的估算；第五步，盈利性分析   P297-299

国际货运主要相关法规

国际货物运输法规概述

★特点

通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系；以运输者单方签字的运货单据为表现形式；是对外贸易中的一个不可缺少且相对独立的环节。 P301

★种类和形式

种类：⑴班轮运输合同；⑵航次租船合同；⑶多式联运合同

形式：承运人或者托运人可以要求书面确认海上货物运输合同的成立。但是，航次租船合同应当书面订立。电报、电传和传真具有书面效力   P302

★承运人和托运人的权利和义务

承运人的责任：⑴提供适航的船舶；⑵管理货物的责任；⑶不得绕航的责任   P302

承运人的权利：⑴收取运费和其他费用的权利；⑵享受免责的权利；⑶单位赔偿责任限额

托运人的责任：⑴包装和申报正确；⑵货运手续、单证齐备；⑶对危险货物承担的责任；⑷支付运费；⑸过失赔偿责任  P302

货物交付

⑴货物损坏和灭失的通知；⑵迟延交付的通知；⑶货物检验；⑷无人提货时对货物的处理；⑸对留置货物的处理   P303

合同的解除

任意解除，支付一半运费；因不可抗力等原因而在开航前解除；因不可抗力等原因而在开航后解除  P303

与提单运输相关的法律制度

有关提单的国际公约

“海牙规则”；“维斯比规则”；“1968年布鲁塞尔议定书”；“汉堡规则”

提单中有关承运人的责任制度

承运人的基本责任：是保证船舶适航的责任和管理货物的责任  P305

关于承运人迟延交付货物的责任

迟延交付只有在运输合同中明确约定的交付货物时间内，货物未能在约定的卸货港交付的才能成立。  P305

承运人责任期间条款

“汉堡规则”将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、在运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”  P305

航次租船合同的法律制度

航次租船合同的标准合同及其法律适用

航次租船合同的标准合同

“统一杂货租船合同”；“金康”  P307

航次租船合同的陈述

陈述是指由船舶所有人在租船合同中做出有关船舶事实情况的说明。陈述的意义在于使船舶特定化。     P308

海上货物运输保险合同

概述

海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的由于发生范围内的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给以赔偿的合同。

基本项目：被保险人的名称、地址；保险标的及金额；投保险别及保险费；附有保险条款，明确规定双方在该项保险中的权利义务    P309

海上货物运输保险承保的风险主要包括：海上风险、外来风险

海上货物运输保险承保的损失主要包括：全部损失；部分损失

保险险别

基本险别：平安险；水渍险；一切险   P309

附加险别：一般附加险；特别附加险；特殊附加险   P309-310

国际多式联运经营人的法律责任形式

统一责任制

是指：多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿   P311

多式联运经营人在采用统一责任制时，应注意的问题：如何确定多式联运经营人的赔偿责任原则；采用统一责任制   P311

《联合国国际货物多式联运公约》的主要规定

⑴采用统一责任制；⑵货物赔偿责任原则；⑶货物赔偿的责任限制；⑷责任期间；⑸规定了统一的多式联运单证及其所载项目    P312

国际货物运输事故处理

船舶安全生产管理

概述

船舶的安全生产管理是优质完成运输任务的首要问题，它包括航行安全、人身安全、设备安全、货物安全和环境保护几个方面的工作。   P313

ISM规则的基本内容

第一章是总则；第二章是安全和环境保护方针；第三章是公司的责任和权力要求对涉及安全和防止污染工作的所有人员都应明确其责任、权力及相互关系；第四章是指定人员；第五章是船长的责任和权力；第六章是资源和人员；第七章是船上操作方案的制订；第八章是应急准备；第九章是不符合规定的情况、事故和险情的报告的分析；第十章是船舶和设备的维护；第十一章是文件管理；第十二章是公司的审核、复查和评价；第十三章是发证、审核和监督对认证过程作了具体的规定    P315-316

国际安全管理体系特性：⑴规范化；⑵程序化；⑶文件化；⑷可行性；⑸预防性；⑹督促改进；⑺与现有技术规定相辅相成；⑻培训优先，贯彻始终   P317

船舶货运质量管理

装卸准备环节的质量管理

⑴岸上调度部门的职责；⑵船长的职责；⑶大副的职责；⑷值班驾驶员的职责；⑸正副水手长的职责；⑹木匠的职责；⑺值班水手的职责   P319-320

装卸进行环节的质量管理

⑴船长的职责；⑵大副的职责；⑶值班驾驶员的职责；⑷正副水手长和木匠的职责；⑸值班水手的职责；⑹轮机部的职责

航行运输保管环节的质量管理

⑴船长的职责；⑵大副的职责；⑶值班驾驶员的职责；⑷正副水手长的职责；⑸木匠的职责；⑹值班水手的职责；⑺轮机部的职责  P322

交接签证环节的质量管理

⑴船长的职责⑵大副的职责⑶值班驾驶员的职责⑷值班水手的职责 

物流管理信息系统

物流中心信息系统

★类别

⑴面向制造企业零配件采购供应物流中心信息系统；⑵面向制造企业成品分销物流中心信息系统；⑶面向批发企业分销物流中心信息系统；⑷属于第三方专业物流服务商的物流中心 

业务需求

典型物流中心作用

⑴通过物流中心可以及时地了解产品市场销售信息和产品的销售渠道，帮助企业开拓市场和搜集信息；⑵及时掌握商品的库存流通情况，进而达到企业产销平衡  

信息系统的作用

⑴信息系统是物流中心的神经中枢；⑵信息系统的建立能有效地节约企业的运营成本；⑶信息系统建立使物流中心的服务功能大大拓展  P329-330

物流中心必须包含的作业内容

⑴订单处理作业；⑵采购作业；⑶进货入库作业；⑷库存管理作业；⑸补货及拣货作业；⑹流通加工作业；⑺出货作业处理；⑻配送作业；⑼会计作业；⑽营运管理及绩效管理作业  P330-332

系统功能组成

物流中心信息系统的核心部分功能主要有：⑴订货管理、⑵入库管理、⑶配货管理、⑷在库管理、⑸出库管理、⑹配送管理等信息处理⑺作业指示等功能   P333

TMS

运输交易

运输交易受到5方影响有：托运人、收货人、承运人、政府、公众   P335

★运输信息化技术

⑴条码技术；⑵RF技术；⑶EDI技术；⑷GIS技术；⑸GPS技术  P337

★运输管理系统功能框架

运输业务接单：⑴报价/成本；⑵客户关系管理  P338

运输任务计划及调度管理：⑴分单作业；⑵线路/配送调度；⑶配载  P339

运输过程管理/查询：⑴运输任务查询；⑵任务状态查询 P339

费用管理：⑴成本计算；⑵运输费用结算；⑶利润模块；⑷财务软件接口  P339

运输资源管理：⑴车辆管理；⑵承运商管理  P339

★物流信息平台

要构建我国区域物流平台，应注意解决的问题：⑴缺乏系统性整合；⑵非标准性设施减少竞争力；⑶积极做好区域物流资产的整合工作   P340

构成要素：首先是基础设施类；其次是设备类；再次是标准类  P340

评价区域物流信息平台是否达到系统化的标准有：⑴网络的通达性；⑵物流活动一体化；⑶物流信息的电子化、互联网络化；⑷网络运行的高效化  P341

物流信息系统实施

主要任务包括：⑴按总体设计方案购置和安装计算机网络系统；⑵程序设计和软件购置；⑶人员培训；⑷数据和系统转换   P344

衡量一个程序设计好坏的标准有：⑴可维护性；⑵可靠性；⑶可读性；⑷规范性；⑸实用性；⑹高效率   P345

程序设计方法有：结构化方法；原型方法；面向对象的方法   P345

常用的编程工具有：⑴一般编程语言；⑵数据系统；⑶程序生成工具；⑷专用系统开发工具；⑸客户/服务器型工具；⑹面向对象的编程工具   P346

程序设计的步骤有：第一步，理解设计要求；第二步，选择编程工具；第三步，编写程序；第四步，测试程序    P347

系统测试

系统测试的原则：⑴测试人员应避免测试自己设计的程序；⑵测试用例应考虑输入、输出；⑶测试数据的选取应考虑各种不同情况；⑷检查程序是否执行了规定以外的操作；⑸对每一个测试结果做全面检查；⑹妥善保存测试用例 P347-348

系统测试的内容有：⑴功能测试；⑵性能测试；⑶可行性与安全性测试  P348

系统测试的方法有：⑴黑箱测试；⑵数据测试；⑶穷举测试；⑷操作测试；⑸模型测试   P348

系统测试的主要步骤有：第一步，模块测试；第二步，子系统测试；第三步，系统测试；第四步，验收测试   P349

系统试运行和系统切换

工作主要包括：⑴对系统进行初始化，输入各原始数据记录；⑵记录系统的运行数据和运行状况；⑶核对新系统输出和旧系统输出的结果；⑷对实际系统的输入方式进行考查；⑸对系统实际运行、响应速度进行测试   P349

基础数据准备包括：⑴基础数据统计要严格科学化，具体方法应程序化、规范化；⑵计量工具、计量方法、数据采集渠道和程序都应该固定，以确保新系统运行有稳定可靠的数据来源；⑶各类统计和数据采集报表应标准化、规范化  P349

系统切换的方法有：⑴直接切换；⑵并行切换；⑶逐步切换；⑷试运行方式

系统运行管理与维护

系统运行管理

⑴日常管理；⑵系统文档规范化管理；⑶系统运行管理制度  P351-352

系统维护

内容有：⑴程序维护；⑵数据维护；⑶代码维护；⑷设备维护

过程有：⑴确定维护目标；⑵建立维护计划方案；⑶修改程序及调试；⑷修改文档   P352

系统评价

内容

⑴系统运行的一般状况；⑵系统性能；⑶使用效果；⑷经济效益

评价体系

评价特征：⑴系统对用户和业务需求的相对满足程度；⑵系统的开发过程是否规范；⑶系统的性能、成本、效益综合比集中反映了一个信息系统质量的好坏，是综合衡量系统质量的首选指标；⑷系统功能的先进性、有效性和完备性也是衡量信息系统质量的关键评价指标之一；⑸系统运行结果的有效性、可行性、完整性；⑹信息资源利用率；⑺提供信息的质量；⑻系统的实用性  P355

评价指标：⑴预定的系统开发目标的完成情况；⑵系统运行实用性评价；⑶设备运行效率的评价