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网上流传较广的空运案例

放大字体  缩小字体 发布日期:2007-09-10
核心提示:案例: 2月初时候,公司收到一个阿尔巴尼亚客人的寻盘,然后客人要求做空运。 于是找了几个做空运的货代,货物当时给货代是1.5个立方,140KG,出运港口宁波或者上海或者杭州,只要能出货,价格实在就可以。当时货代报给我价格是23块/KG,然后我们就根据这个价格,给客人

  案例:

  2月初时候,公司收到一个阿尔巴尼亚客人的寻盘,然后客人要求做空运。

  于是找了几个做空运的货代,货物当时给货代是1.5个立方,140KG,出运港口宁波或者上海或者杭州,只要能出货,价格实在就可以。当时货代报给我价格是23块/KG,然后我们就根据这个价格,给客人报了CFR到岸价。

  4月份,合同确定,并且收到了客人的货款,于是便联系货代准备出运了。

  联系上之前给我报价的,去确认了下价格是多少,NND,货代说,价格调整了,那我说调整了多少,他说变成43/kg了。差不多涨了一倍。货代说航空公司涨价了什么的,可是也没差这么多的吧?

  在我质问下,他说当时是航空公司给他的价格,可能人家在乱报了。

  当初又没让人家书面确认什么的,也不好说人家。

  于是就联系了其他一些走空运的,拿过来的价格都是37,40这样子。价格明显偏高。

  此时,货物已经确定下来,毛重是300KG,体积1.8个立方这样。

  然后有家货代给我的价格是35/KG,走的是土耳其航空公司的,然后我让对方给我书面确认。请示领导后,觉得这个价格可以做,于是就将托书给对方传过去,联系送货进仓事宜。

  对方也很快将进仓单给我传来,我们也马上联系工厂安排送货了。并且在第二天早上安排发货了。

  以为事情就这样很顺利了。

  结果,第二天下午,那个货代和我说,那个土耳其航空到那边的航班停飞了!!!你们相信这个理由么?那我立刻上土耳其航空的网站,查询后,这个航班并没有停飞,而且电话打到土航到上海办事处,对方也说航班并没有停飞。于是质问货代,对方说,航班可能没有停飞,可能那边觉得35块的价格太低,做不下来,于是不想做了。

  那我说,我这个价格是和你确认过的,你自己又给我签字盖章的,再说我已经发货了。你说要怎么处理?

  然后对方说,那我重新给你找个航空公司。

  那我们也没有办法,于是让他安排。

  后来找了个意大利航空的。

  但是价格却要38/kg,这一下子又多出了好几千的开销。经过讨价还价,37块,但是我们领导不同意,说,最多加一块。那货代也同意了。于是以36块成交。

  对方重新传了进仓单,我们马上和车队联系,重新确认了进仓地址。

  以为这样又可以告一段落了。

  谁知道,货物在登机的时候,又出问题了。货代电话告诉我说,我这个货物的体积不对,尺寸过大,连机舱的门都进不去!

  可事实上,我们是两个箱子,大概是1.4米宽这样子的。难道机舱的门就这么窄的?然后对方说,意大利航空的是小飞机。多次交涉未果,只能重新安排航空公司。

  那会正好赶上广交会,老总都去广州了。

  然后货代后来又给我找了土耳其航空的航班,这不是存心搞脑子,不是说停飞了么?

  可是遇上这样,也没有办法了。只好听其安排。

  然后我确认价格,我说价格是不是和原先一样,要35够了,对方说,要37,靠

  转了一圈,还是回到土航,价格就给我涨了两块?再说当时货物的重量经过机场那边的称量达到了342KG,这个两块钱的单价差就是差不多700块的差异了。

  本来,我们这个已经亏损好几千了,还要再亏损700?

  老总肯定不答应的。

  经过一番口舌之争,货代同意少5毛,那就是36.5成交,老总也只好答应了。

  于是就让货代去安排了。

  因为国内没有直航地那拉的航班,要到土耳其其中转的。因为二程没安排好,于是货物报关后,就一直在机场放着,一直拖了10多天,等广交会结束,货物还在上海,动也没动。后来,终于有结果,在4月的最后一个礼拜天从上海出发,估计30日这样子能到目的港。

  期间,应航空公司的要求,补寄了N次文件。有些文件需要盖章,我不知道盖什么章,因为对于老外,公章是不具有效力的,咨询货代,对方说,盖个条形章,有公司英文名字的就可以了。于是寄过去,结果第二天,对方说要正本公章的,NND,搞脑子啊,这运费谁出啊?可是没有办法,只好又重新给对方寄过去 了。

  终于顺利出去,差不多也是30日了,然后对方来电,向我确认开票的事情。

  我说,你先把费用单子给我传真过来,确认后再说。

  对方传来了费用清单,重量超过我们自己称的我们也没什么办法,但是价格又变成37了,然后原先说好的,300KG以上免报关费150元的,居然把150元又加上去了。

  真是没话说了,然后我和对方说,你这个价格我不接受,再说我领导都不在,等节后处理,当初价格说好是36.5,怎么又变成37?我说我不接受是不是要给你回传下?对方说不用,那我说那就口头说下算了,反正价格我们不接受,等节后处理。

  给大家看看,希望大家能给点意见指导下下。

  网友精华跟帖

  2006-5-1 16:23 Aaron10
  mey have a good result

  2006-5-5 16:46 Lucky52313147
  一定要有自己的老顾客货贷!

  2006-5-5 17:53 xzzmod
  同情 LZ ,这么简单的事怎么搞得这样复杂,中间转手的太多啊~~~~~

  2006-5-9 09:02 本本
  现在处理情况怎么样了?第一个货代明显胡来,去这个点23那是没可能的事情,你当时和他们确定的36。5有书面的东西没?有的话你就按照36。5付款,应该问题不大

  2006-5-9 10:53 lithium_11
  请务必相信我,不是所有货代都是象是你说的那样!

  2006-5-9 11:04 tide
  如果36。5已经有书面确认,并且货代已经签字盖章,那他忽悠你你也忽悠他好了
  不他说什么价
  到时候你就给他36。5好了
  其他的价格只是和他口头约定,不要书面的哦

  2006-5-9 11:13 臭袜子先生
  为个就是明显,不是专业空运,或者换句话说就是,不是很有实力的货代,至少空运这块上能看的出,服务上,也有问题,我们是服务行业,我想这样肯定不行的!!!能做就做,不能做就谢绝,做人要厚道!!!!!

  2006-5-9 12:31 lch_214
  对,要找专业货代,专业做空运的,而且最好是自己熟悉的,

  2006-5-9 12:36 wudaifeng
  我觉得你自己有也责任,货运的价格本来就在浮动,老是要求便宜,最后就吃了亏,自己心里有个大约的价格,报给客人有点空间也不会出这样的事,本来万事都在变。也就是说也有公司,工厂老是找最低价,最后有些价钱大家都做不出来,这样的事情很多,为什么不给货代一点利润的空间,也就是给自己空间??

  2006-5-9 13:39 rabbit3721
  我觉得在这件事上楼主的责任需要重视:
  1,没有多询价算平均价。在确认运费的时候应该多联系一些货代,有大有小,确定一个大概的价格。
  2,报价未留空间。在给客户报出运价的时候没有留点价格变动的空间,大家都知道,运费随时在变,一些不定的因素是主要原因,不过以后价格如何,在报价的时候都要留一点空间,就是为预防涨价的发生,如果价格下跌的话,还可以降价给客户,这些对客户是意外的惊喜,对以后的生意都好些哦,呵呵。
  另外,我觉得那个货代说航班停飞就是不诚实,这样的人很难再信任,如果是我,我情愿把货拉回来,重新找货代,因为真的不知道跟他合作以后还会发生什么事情。
  货代的报价是经过签字的,这个时候主动权是在我们手上,不用怕,到时不好受的是他。

  2006-5-9 14:21 hadaji
  把货代的名字说出来暴暴光
  楼主以后做事也要小心点...

  2006-5-9 15:01 wenyi2207
  你2月问价格4月才走,里面是有浮动的,但是一般不会这么多,最多5块之内,有时候你找的人刚好是新手,为了应付你就不付责任为了揽货啊,以后自己小心点好。我们是宁波凯兴货运公司,如果有兴趣可以加我MSN:wemyi2207@hotmail.com 或者QQ:46943230。
  如果外贸有不懂的我也可以告诉你。

  2006-5-9 15:22 白杨树439
  我觉得你自己有也责任,空运价格每星期都在变。你应该出货之前再次确认价格。估计你也是第一次出空运货物。自己不能老是找低价格,应该在空运公司的基础上加几块钱作为预算。不管怎么说钱还是要付给人家,就36.5他也有一定的责任。下次别找他了。

  2006-5-9 16:38 scotty811126
  是啊,一定要有书面的东西才可以的啊

  2006-5-10 07:43 行走的鱼
  唉唉~
  我们现在的这个印度的客户也是走的空运
  一会得问问同事那个货代给她什么价格---我们报价也是贴线报的,货代一旦也胡乱要价我们要赔死了

  2006-5-12 10:56 walte
  [quote]原帖由 [i]wenyi2207[/i] 于 2006-5-9 15:01 发表
  你2月问价格4月才走,里面是有浮动的,但是一般不会这么多,最多5块之内,有时候你找的人刚好是新手,为了应付你就不付责任为了揽货啊,以后自己小心点好。我们是宁波凯兴货运公司,如果有兴趣可以加我MSN:wemyi2 ... [/quote]
  当初2月份从货代拿到价格后,我们报价给客户的时候,确实是预留了一定的空间的。
  那会心里想着再怎么涨,30块应该差不多了
  可是后来临出货前,我去确认了,对方却说30都不止。
  那只好临时换几家了。
  这个货什么时候出,不是我决定我,领导也是临时才和我说的,如果早点和我说,我也好多比较几家。

  2006-5-12 11:04 walte[quote]原帖由 [i]rabbit3721[/i] 于 2006-5-9 13:39 发表
  我觉得在这件事上楼主的责任需要重视:
  1,没有多询价算平均价。在确认运费的时候应该多联系一些货代,有大有小,确定一个大概的价格。
  2,报价未留空间。在给客户报出运价的时候没有留点价格变动的空间,大家都知 ... [/quote]
  我当然有让对方签字的。我托单过去,让对方确认价格,回传盖章给我的。前一天确认好,第二天就和我说变卦了。火不火?
  另外我比较过好几个货代,有些报的价格还要高,43的都有的。而且都是走土耳其航空的,这样的情况下,不知道各位会做如何取舍?就是同一家航空公司,不同的货代报不同的价格,难道也取一个中间的价格么?
  另外,如果当时货没发出,我们肯定会换一个货代,但是货已经发到上海,如果再拉回来,这给费用让谁承担?本来就已经是亏本的,当然能省就省了。
  今天货代把发票拿来了,经过据理力争,最终货代还是按照36.5的价格开票的。
  总的运费达到12483。
  产品的货值差不多也就值这个价。
  这一单,总共亏了4000多块。
  人被折腾的半死

  2006-5-12 12:27 wsl69
  是要多注意点啦,要不然亏都要亏死

  2006-7-5 09:34 ZFCHEM
  我们厂的货代做了五、六年了也没有出现过问题的,现在上海有很多货代是挂靠在别人公司的,大家要注意点,如大家有需要,我可以介绍我们的货代给大家做做看~~~

 
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